I projektet udvikles en teknologi, der reducerer metanemissionerne fra metanbaserede forbrændingsmotorer og øger motorsystemets virkningsgrad. Teknologien baseres på en dampreformeringsenhed, som opgraderer metan i brændstoffet til en metan/hydrogen blanding. Teknologien kan anvendes på nye og eksisterende marine, offshore og landbaserede motorer.
Formålet med dette projekt er at udvikle, og på sigt kommercialisere, en innovativ teknologi, der markant reducerer metanslippet fra forbrændingsmotorer, som anvender metan-baserede brændstoffer samtidig med, at motorens virkningsgrad forbedres. Projektets fokus er at udvikle teknologien til den maritime sektor, idet metanemissioner fra skibsmotorer udgør en betydelig miljømæssig udfordring. Teknologien har dog også et stort potentiale uden for den maritime sektor, f.eks. til biometan-fyrede gasmotorer på land til backup- eller spidslastproduktion af elektricitet, hvor reduktion af metanslip ligeledes er afgørende for at mindske klimaaftrykket, eller på offshore platforme, hvor der også anvendes gasmotorer.
Den innovative teknologi integrerer en dampreformeringsproces med maritime dual-fuel motorsystemer via en add-on løsning til selve motoren, hvilket betyder, at der kun kræves en minimal modifikation af motoren selv. Teknologien kan således ikke kun anvendes på nye motorer, men også på eksisterende motorer, der allerede er i drift. Uden for motoren omdanner dampreformeringsprocessen en del af metanen i brændstoffet til hydrogen. Derefter ledes det hydrogen-berigede brændstof ind i motoren, hvor det forbedrer forbrændingsprocessen. Som et resultat vil metanslippet fra motoren blive reduceret, hvilket delvist skyldes den forbedrede forbrændingsproces og delvist at brændstoffet er blevet opgraderet via dampreformeringsprocessen, hvorved indholdet af metan er blevet reduceret.